Le Centre Permanent d’Initiative pour l’Environnement du pays de Morlaix géré par l’association L’Union Locale d’Animation en Milieu Rural vous parle du carré « VIP » pour la biodiversité, des hôtels luxueux et gîtes pour pinces oreilles mais aussi des refuges pour les guêpes en marge de la société.
Mon Dieu, qu’ils ont dû être déçus, les premiers passagers du TGV direct Paris-Saint-Brieuc qui rêvaient de partir à l’heure de l’apéro pour arriver à l’heure de passer à table ! http://www.ouest-france.fr/LGV. Le premier Paris – Saint-Brieuc en 2 h 06 a eu… 2 heures de retard En fait de dîner, ils auront eu droit au mieux à un petit souper aux chandelles (si on les aime bien), au pire à la soupe froide (si l’attente a été trop longue).
En temps normal, j’aurai volontiers ri de cette mésaventure mais là, compte tenu de ce que nous a coûté cette LGV et ce qu’elle nous coûtera, en travaux de modernisation des lignes secondaires retardés, de concentration de l’activité économique autour de Rennes, de désertification accrues des zones interstitielles, je n’ai pas vraiment envie de rire. La communication triomphaliste des ingénieurs de la SNCF serait moins indécente s’ils avaient l’honnêteté d’y rajouter une obligation de ponctualité. Cela confirme ce que je disais dans un billet précédent sur la futilité du rapport au temps qu’on nous impose au nom de la modernité. En effet que valent les 37 minutes gagnées, voire même les 6 minutes de plus pour un train direct, sans arrêt à Rennes donc, comparées aux deux heures perdues bêtement à attendre dans un train sans même savoir quand cette attente prendra fin. Cette dernière assertion est une pure supposition de ma part mais se fonde sur une longue expérience de non-information des passagers par des contrôleurs le plus souvent dépassés par l’incurie de leur propre organisation.
Mais posons-nous la question en sens inverse : si le train était arrivé à l’heure, et cela lui arrivera fatalement plus souvent que l’inverse, espérons-le, qu’auraient-ils fait de ces 6 minutes gagnées d’avoir grillé l’arrêt en gare de Rennes ? Vraisemblablement rien, en tout cas, cela n’aurait pas chamboulé leur soirée. Cela valait-il de priver des voyageurs à destination de Rennes d’une possibilité supplémentaire de rentrer de Paris à l’heure du dîner ?
Du coup, j’ai bien envie de faire la promotion de ce petit bouquin http://www.marabout.com/eloge-de-la-lenteur-9782501089524
Et écoutez ici ce qu’ en dit son auteur. On est loin de nos trains rapides dont la prouesse technologique ne nous fait plus vraiment rêver https://www.ted.com/talks/carl_honore_praises_slowness?language=fr
Dominique Guizien
« Rythme effréné ». L’ expression revient tout au long de ce petit livre de 95 pages. Pour Cindy Chapelle l’urgence de nos sociétés nous pousse à courir sans cesse et à oublier de prendre du temps pour soi. Anxiété au travail, épuisement ou « burn-out », sentiment de faire «fausse route » ou encore « état de blancheur » pour le sociologue David Le Breton dans son ouvrage Disparaître de soi, sont les conséquences psychologiques de cet état d’urgence. Ces états d’asséchement émotionnels ne sont pas encore reconnus comme « maladies professionnelles », mais ils tendent à le devenir. Cindy Chapelle propose de reprendre sa vie en main en décidant de ralentir. Une philosophie inspirée du mouvement de la Slow Food : LA SLOW LIFE.
La slow life qu’est ce que c’est ?
Ralentir. Reprendre conscience de soi. Respirer. La slow life est une philosophie qui vous pousse à repenser votre quotidien pour vous recentrer sur l’essentiel. Il s’agit de prendre le temps de faire les choses pour leur redonner un sens. Comme pour la cuisine par exemple. Prendre le temps d’acheter des produits que l’on apprécie vraiment, les cuisiner tranquillement, mais aussi prendre plaisir à les déguster lors des repas.
Il faut pour cela repenser la globalité de son quotidien : consommation, activités et manière de ressentir au quotidien. Cela passe par des pratiques en lien avec des valeurs qui nous importent, et cela même s’il faut y consacrer plus de temps.
Cela passe également par de la conscientisation à travers des exercices de méditation et de sophrologie.
« Vivre à 100% ne veut pas dire vivre à 100 à l’heure »
L’auteur, Cindy Chapelle, constate que cette fatigue émotionnelle tiraille beaucoup d’entre nous. Elle propose de tenter la slow life en 8 chapitres. Cette philosophie de vie doit être vécue comme un schéma global : slow body, slow self, slow job, slow people et slow cook.
Chacune des sphères est traitée de manière semblable. L’auteure propose d’établir des priorités, de « s’éveiller sur ce qui nous rend vraiment heureux », puis de prolonger ces ressentis en les peaufinant grâce à des exercices de méditation/sophrologie. Petit à petit notre conscience s’éveille, nos anxiétés s’apaisent pour discerner plus clairement les attentes de notre vie et les moyens de les réaliser. Le livre donne des clés. A chacun de les adapter à son quotidien. Les exercices de méditation sont développés et réalisables simplement. Cependant pour quelqu’un qui cherche à diminuer son angoisse peut être est-il préférable d’être guidé par un professionnel lors des premières séances pour ensuite s’essayer seul.
La slow life en pleine conscience est une bonne introduction pour repenser son quotidien. On peut cependant regretter une analyse parfois trop généraliste du quotidien des individus : vie au travail, vie en famille et petits extras . Les conseils semblent davantage des évidences que l’on peine à atteindre plutôt que des vrais leviers. Un livre un peu facile mais qui a le mérite de ne pas brusquer celui qui souhaiterait amorcer un virage vers La slow life.
Diplômée de l’Ecole Française de Sophrologie, Cindy Chapelle est l’auteur de La sophrologie pour les nuls, 7 jours pour être zen (aux éditions Plume de carotte) et de Méditer en tout lieu et à tout moment.
Pour prolonger
Un film L’urgence de ralentir
Une exposition « Ralentir » prévue à la maison des peintres de Saint Jean Du Doigt pour 2017
Un blog
C’est l’été, et on ne va pas se priver !
Ingrédients
Base de ratatouille
Base de crumble
Préparation
Pour la ratatouille, choisir les légumes les plus mûrs. Dans une sauteuse, verser l’huile d’olive, les oignons et le poivron découpés en lamelles. Laisser dorer, puis ajouter progressivement, tout en mélangeant, les courgettes, l’aubergine et enfin les tomates en dés.
Laisser mijoter environ 20 min à feu doux. Ajouter en fin de cuisson l’ail, les herbes de Provence, le sel, le poivre et le piment.
Préchauffer le four : 180°C (Th 6).
Préparer la base de crumble avec les doigts. Dans un saladier, verser la farine et faire un puits. Ajouter le corps gras, le parmesan, les graines , le sel et éventuellement un soupçon d’eau. La pâte doit s’émietter et avoir un aspect granuleux.
Dans un plat à gratin, déposer les légumes et couvrir avec la pâte bien sableuse. Passer au four environ 30 min.
Servir tiède et prévoir en accompagnement une belle salade verte et quelques feuilles de basilic frais.
Remarques
Ce festival est devenu depuis quelques années un rendez-vous incontournable pour apporter son soutien au mouvement de Notre-Dame-des-Landes et découvrir les luttes du moment. Le festival de Notre-Dame-des-Landes se déroulera cette année du 8 au 9 juillet. Concerts, conférences et tables rondes, projections, invité d’honneur, création artistique collective, comme chaque année la programmation est riche.
Un invité d’honneur : Le Collectif pour le Triangle de Gonesse
Pour cette édition 2017, le collectif Notre Dame des Landes a invité le Collectif pour le triangle de Gonesse qui s’oppose à la création d’un gigantesque site commercial – parc de loisir dans le Val d’Oise.
Lancé par le groupe Auchan via sa filiale immobilière et la compagnie d’investissement chinoise Dalian Wanda, Europa City est un projet titanesque s’étalant sur 80 ha dont une partie de terres agricoles. Cette zone serait construite entre les aéroports de Roissy et du Bourget, à proximité de l’A1.
Les opposants aux projets dénoncent l’impact du projet sur l’environnement. En effet celui-ci causerait l’artificialisation de terres agricoles fertiles et cultivées dans une région où l’autonomie alimentaire est de l’ordre de 10%. Par ailleurs les rejets en particules fines viendraient aggraver une qualité de l’air déjà mauvaise. Si le projet se réalise, Europa City devrait ouvrir ses portes en 2024..
Pour en savoir plus :
Création collective de structures totems
Le dimanche 9 juillet de 10h30 à 12h30, des structures Totems seront érigées. « Ils diront notre respect des vivants, de notre territoire, notre volonté de protéger ces vivants autant qu’eux même nous protègent. ». Une chorégraphie ludique et éphémère sera ensuite réalisée autour des pièces créées.
Ceux qui souhaitent en réaliser et partager ce temps fort peuvent se manifester à totemndl2017gmail.com.
Des concerts : Miossec, Super Didier, Molécule….
Deux jours de concerts attendent le public du festival.
Au programme du samedi , à partir de 18h sont attendus le ZADsocialRAP, Miossec, EDFtrio, Didier Super, Beat Bouet Trio et enfin Molécule. Le dimanche les concerts commenceront à 14h avec Barba Loutig, René Lacaille et Marmaille, HK « L’empire de papier » et pour clôturer le festival : Gabriel Saglio et les Vieilles Pies.
Le festival Notre Dame des Landes est en premier lieu un festival militant : des conférences , des tables rondes et des projections de documentaires animeront les chapiteaux du site tout au long des deux journées. Ce sont des temps privilégiés pour découvrir les luttes d’ici et d’ailleurs, quelles sont les problématiques des différents mouvements présents et enrichir les réflexions par les expériences de chacun.
Programme complet > ICI
Actualité du projet de Notre-Dame-des-Landes
Quand à l’actualité de Notre-Dame-des-Landes , Nicolas Hulot annonçait dans un interview au journal du dimanche en mai dernier « Nous allons remettre les choses à plat. Il y aura un temps –six mois- pour une médiation. Je suis intimement convaincu qu’il y a des possibles alternatives à Notre-Dame-Des –Landes qui peuvent nous permettre, à a tous, de sortir par le haut. ». Depuis, des médiateurs missionnés par le gouvernement ont débuté des auditions à Nantes le 13 juin dernier. Ils doivent rendre un rapport pour le 1er décembre au plus tard. Le président Emmanuel Macron a fait savoir à Rennes samedi 1er juillet qu’il entendait mettre l’accent sur « les transports du quotidien plutôt que sur les grands projets ». Les acteurs de la lutte espèrent y voir une annonce de bon augure.
Pour une actualité de Notre Dame des Landes : https://www.acipa-ndl.fr/actualites/toute-l-actualite